viernes, 29 de mayo de 2009

¡Viva FM y RPP se ponen el cinturón!

Las campañas que han realizado los medios de comunicación en base a seguridad vial se presentan anualmente, y muy pocas veces se difunde correctamente. Normalmente las empresas más interesadas en producir estas campañas son de Seguros, marcas de automóviles, municipalidades. RPP lanzo a inicios del año una campaña que promovió el Touring y la misma cadena de RPP (el director) que se intereso en promover más prevenciones para la seguridad vial. Fue de esta manera que con colaboración del Touring se lanzó una campaña de “Por Amor usa el cinturón”. Hace unos días Viva FM 104.7 presento una campaña patrocinada por Rimac seguros. El spot radial es el siguiente como una intervención dentro del mismo programa no una cuña aparte.

Acabamos de presentar Shakira, dentro de un rato vienen concursos, gente ahora que viene el verano, de hecho que van a empezar a ir a la playa, ya viene el año nuevo, la gente esta alistando la juerguita y todo; pero mira ya nos hemos enterado de algunos accidentes hace poco, la idea es que cuando nos juntemos con nuestra gente tomemos un poco de precauciones, que llamemos a alguien que pueda manejar el carro, que sepamos que no toma, no vamos ha agarrar al mas lorna para que maneja hasta Punta Hermosa, o por ultimo hacemos una chanchita entre toda la gente y contratamos a un chofer. La idea es que lleguemos bien y vivamos bien la juerga, por que si alguien sufre un accidente pucha va a quedar como un mal recuerdo para todos nosotros, en cambio si tomamos cuidado, vamos y regresamos todos tranquilos, podemos poner también nuestras fotitos en el hi5. Hay que tener cuidado, entonces ya saben el teléfono de Rimac Seguros es 411-1111, gracias Rimac, Seguimos con el programa.
Evidentemente el público es totalmente distinto al de RPP, en las entrevistas que se programaron quedaran claros algunos aspectos de que porque un patrocinador o auspiciador elige ciertas emisoras para sus spot.

Traumatismo y Tragedia

Los traumatismos causados por el tránsito constituyen un problema creciente de salud pública que afecta en forma desproporcionada a los usuarios vulnerables de la vía pública, en particular a los pobres. Más de la mitad de las victimas mortales del tránsito son adultos jóvenes de edades comprendidas entre los 15 y los 44 años. Además, los costos de los traumatismos causados por el tránsito representan entre 1% y 2% del producto bruto interno en los países de ingresos bajos y medios.

Sin embargo, es posible prevenir las colisiones en la vía pública y los traumatismos resultantes. La colaboración del sector de la salud es muy importante. Sus funciones son fortalecer la base probatoria, brindar servicios apropiados de atención previa a la hospitalización y de rehabilitación. Un instrumento esencial
para la prevención de traumatismos causados por colisiones de vehículos es la adopción de un
enfoque sistemático que permita:

Identificar los problemas
Formular estrategias
Establecer objetivos
Supervisar el desempeño

viernes, 22 de mayo de 2009

Aprendan a manejar


El Comercio 22/05/09
Quizá se detenga en algo la racha de accidentes de tránsito y sus irremediables consecuencias con el aumento de las multas, pero creo que hay que trabajar a más largo plazo y eso es incluir, como en los países nórdicos, una hora semanal de educación vial, desde la primaria hasta la universidad, para que las siguientes generaciones cumplan las normas de tránsito no por miedo sino por convencimiento. Habría que preguntar al ministro de Educación, José Antonio Chang, si eso es tan difícil de implementar, pues muchas vidas están en juego.
VIVIANA TALAVERADNI 08205053

Comentarios de Buffer:
Este comentario lo encontre en el periódico virtual de el Comercio, es muy interesante la reflexión e interes de la lectora en proponer educación vial desde muy pequeños. Prevenir nos evita lamentar, hay muchas vidas en juego y el espanto que puede provocar ver a un niño al volante no supera el espanto de ver una persona ebria en el mismo lugar.

CAMPAÑAS CREATIVAS - Usa el Cinturón de Seguridad

Los diversos diarios que existe en nuestro país, promociona casi mensualmente libros que promueven cultura y educan a la sociedad. Estos libros son coleccionados ya que por la compra del diario te llevas algunas hojas y así es factible completarlos, por ejemplo: El libro sobre la naturaleza, cocina, calentamiento global, entre otros temas; o de lo contrario por un adicional mínimo de dinero se adjunta al diario un tomo de alguna colección que el periódico brinda durante esa campaña.


En el caso de seguridad vial se podría elaborar diversos afiches, trípticos, o tomos de libros y ser coleccionables. De esta manera se inserta en la mente del consumidor prevención sobre lo referente a seguridad vial. Otra forma de promover educación vial es dar consejos o medidas a tomar por los conductores y peatones luego de mostrar una noticia determinada que esta relacionada con algún accidente automovilístico. Por otro lado este medio puede unirse a otros y armar campañas mucho más completas en las que muestren las causas y graves consecuencias que conllevaría no usar el cinturón de seguridad, que las calles se encuentren en mal estado, que el conductor tenga síntomas embriagues, entre otros factores de riesgo causantes de accidentes de tránsito y muertes instantáneas.

Seria una herramienta muy interesante que alguna marca o empresa auspicie un banner o afiche para que ilustre el diario, mostrando campañas creativas acerca de seguridad vial, auspiciadas por alguna empresa de seguros o municipalidad o que a veces el director del diario busque promover esta campaña. Las campañas creativas que anteriormente a cubierto la prensa se mostrara en los anexos del trabajo y de la misma manera se mostraran las campañas creativas que el grupo propone.

La Velocidad de los medios comunicación

El rol de los medios de comunicación masiva en una sociedad educadora se debe plantear sobre todo en términos de formación y de acción de los actores sociales. Corresponde a los docentes el papel protagónico de conocer y hacer uso de los diversos medios de información como radios educativos, cine club, espacios periodísticos, páginas Web, programas educativos de televisión y otros, como soporte didáctico de la educación formal y no formal. Existe la necesidad de comprender nuevos lenguajes y sensibilidades y de priorizar el sentido de responsabilidad social que compete a los medios de comunicación masiva, en la tarea formadora de las nuevas generaciones.


Un accidente de COMUNICACIÓN

En este caso el objetivo está bien claro: disminuir la accidentalidad. Por ello se debe exponer medidas encaminadas a lograr una adecuada conciencia de lo que es Seguridad Vial en los diferentes lugares del mundo, pero siempre teniendo en cuenta, que cada país tiene su propia idiosincrasia, y conociéndola con profundidad es como se pueden llegar a trazar estrategias de comunicación convincentes. Para conseguir este cambio de comportamiento, es muy importante la estrategia de comunicación elegida, ello implica un determinado estilo de lenguaje, de música, etc., que también variarán dependiendo del medio de comunicación en el que queramos emitir nuestro mensaje. En general el lenguaje debe ser directo, claro y realista .Para la elección del estilo de comunicación, no se debe dejar de lado las características de cada medio, así en televisión, los escasos segundos obligan a impactar, de lo contrario el mensaje se perdería en las vorágines de los bloques publicitarios actuales. En los medios escritos es distinto, aquí se necesita en poco espacio recordar el mensaje de televisión, por lo que deberá tener características que lo evoquen.

viernes, 15 de mayo de 2009

Factores de riesgo que influyen en un accidente de tránsito


a) Velocidad: La velocidad de los vehículos de motor es el elemento central del problema de los traumatismos causados por el transito. Influye tanto en el riesgo de colisión como en sus consecuencias. Mientras que los limites de velocidad solo advierten que las velocidades superiores son ilegales, le incumbe a cada conductor decidir cual es la velocidad apropiada dentro del límite impuesto.

b) Alcohol: Un estudio de casos y controles llevado a cabo en Michigan, Estados Unidos, en 1964, mostró que los conductores que habían consumido alcohol corrían mayor riesgo de verse implicados en una colisión que aquellos que no habían bebido, y que ese riesgo aumentaba rápidamente con la alcoholemia. En muchos países del mundo estos resultados sirvieron de base para fijar los límites legales de alcoholemia y los correspondientes límites de contenido de alcohol en el aliento que es generalmente: 0.08 g/dl.

c) Falta de protección antichoques dentro del vehículo: En el último decenio, el desempeño de los automóviles en las colisiones, por lo que se refiere a la seguridad de sus ocupantes, ha mejorado bastante en muchos países de ingresos altos, aunque queda aún considerable margen de progreso.
En los países de ingresos bajos, la reglamentación de las normas de seguridad de los vehículos motorizados no es tan sistemática como en los países de ingresos altos. Muchas innovaciones técnicas que se encuentran en los vehículos en venta en los países de ingresos altos no se incorporan al equipamiento estándar de los vehículos que se comercializan en los países de ingresos bajos.

d) Teléfonos móviles manuales: El número de teléfonos móviles manuales o celulares ha aumentado rápidamente en muchos países de ingresos altos. Sin embargo el uso de estos móviles puede afectar negativamente al conductor tanto a nivel físico como a las percepciones y toma de decisiones. Al marcar un número la atención del conductor puede disminuir. Los resultados de estudios de la exigencia mental y la distracción muestran que el tiempo de reacción del conductor aumenta de 0.5 a 1.5 cuando se esta hablando por el móvil. Los estudios indican sobre todo que los conductores tienen dificultades para permanecer en su carril, para mantener la distancia apropiada entre dos coches y mantener la velocidad conveniente. Hay otras pruebas que muestran que muestran que los conductores que utilizan teléfonos celulares mientras manejan están expuestos cuatro veces más expuestos a sufrir una coalición que otros conductores.



Los medios de Comunicación aportan eficazmente a través de campañas creativas a la Seguridad Vial.

El comunicador tiene como labor informar y educar a la sociedad. En los últimos años, se ha presenciado la falta de buena información por parte de los medios y el poco interés que le toman a la adecuada educación de su comunidad.


Los traumatismos causados por los accidentes de tránsito constituyen un problema importante para la salud pública y para el desarrollo, que según se prevé habrá de agravarse si los Estados no toman medidas adecuadas de seguridad vial. Por lo cuál se han buscado las alternativas más eficaces para la prevención y disminución de accidentes.

Mediante los medios de comunicación como la prensa, radio y televisión se logra llegar eficazmente al público; pero no siempre los Medios muestran lo que es mejor para el público, sino lo que más vende. Es por ello que se piensa que la labor de los medios de comunicación se ha desvirtuado, pues con el paso de los años estos han enfocado su labor de manera muy superficial, informando, más no educando ni brindando soluciones a diversos problemas que se ven diariamente en nuestro país.

viernes, 24 de abril de 2009

Editorial


El blog de survivor buffer, mencionará temas de seguridad vial y campañas creativas de la misma. El contexto de cada día, miles de personas pierden la vida o sufren traumatismos en calles y carreteras. Hombres, mujeres y niños que se dirigen a pie, en bicicleta o en automóvil a la escuela o al trabajo, que juegan en la calle o emprenden largos viajes, nunca volverán a sus hogares, dejando a sus familias destrozadas.Cada año, millones de personas permanecerán hospitalizadas después de sufrir choques graves, muchas de ellas nunca podrán vivir, trabajar o jugar como solían hacerlo. Los esfuerzos que actualmente se despliegan en pro de la seguridad vial son insignificantes al lado de ese sufrimiento humano creciente.

viernes, 17 de abril de 2009

Acelerados...

Los automóviles, tienen estilos, tienen carácter, tienen fuerza, tienen paciencia, tienen un volante que lo perfecciona cada kilómetro, cada rueda es un sentimiento, cada movimiento es un impulso nuevo. En cada carrera de la vida, en cada publicidad, en cada hora dedicada hay un motor en nuestra vida.


viernes, 3 de abril de 2009

¿Un mundo sin velocidad?

La velocidad es la magnitud fisica que expresa la variación de posición de un objeto en función del tiempo, o el desplazamiento del objeto por unidad de tiempo. Todo cae por su propio peso, el arte tambien, empecemos a vivir dejando vivir a otros, disfrutemos de lo que demás nos quieren ofrecer, el mundo da vueltas y es interesante que de vueltas con tanta responsabilidad, la velocidad no afecta si hay motivación. Habran los ojos a las maravillas que conviven con nosotros.